6月份一过股票配资平台是否独立账户，与往月一样，新能源车企们纷纷发布了6月份的战报。
其中大家最为关注的汽车，6月份交付量又是一个3万+，具体多少，谁也不知道，这也符合小米汽车的一惯作风，那就是只公布整数，后面的不再公布，免得友商说连它的零头都卖不过。
而在此之前小米1-5月份一共交付了150317辆，这次如果按照3万辆来算，也就是说上半年，小米汽车一共交付了18万辆左右。
这么一看，好像还不错，月均3万辆，放在任何一家新势力里面，都算是很出色的了。
但是，如果与小米自己去年相比，与小米2026年的年度目标相比，就真的有点出乎意料了。
2025年，小米一共交付了41.1万辆汽车，且上半年还只有SU7一款车，下半年YU7才上市，可见小米当初有多厉害了。
也正因为2025年交付高，所以才在2026年定了了个55万辆的交付目标。
本来大家以为55万辆对小米来说，不是手到擒来么？别人的增长率都是50%-100%的，小米才定了一个35%的增长率，有点太保守了。
股票配资门户入口但让人没有想到的是，整个2026年，汽车销量一片下滑，并且是从1-6月份，整个市场都在下滑，全年下滑量高达20%左右。
既然大市场都如此，那大家的表现就都一般了，所以小米在2026年上半年，虽然还算不错，但依然形势不乐观。
2026年时间过去了一半了，但小米交付量才18万辆左右，与55万辆相比，实际完成进度仅33%。接下来6个月里，小米需要每月平均交付（55-18）/6=6.17万辆，才能完成55万辆的年度目标了。
按照现在的情况，大家觉得可能么，反正我觉得是不太可能了，就算小米下半年推出YU9这样的大SUV，也需要产能爬坡等阶段，也撑不起平均月交付6.17万辆的可能性了。
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所以，不黑不吹，2026年的目标，小米汽车肯定是完不成了，当初大家以为是低估了自己，现在看来还是高估了啊。
当然，不仅小米如此，2026年能够完成年度目标的新势力，估计也没几家，因为大家表现都是彼彼，有些比小米表现还不堪一些。
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